MENDOZAN GORA MENDOZAN BEHERA

(traducción al final de la entrada)

                                                                                                

Barrealetik atera eta hurrengo egunean Pampa del Leoncito pasa dugu. Garai batean urezko lakua izandakoa gaur egun guztiz lehor dago eta bizikletaz ibiltzeko pista bikaina da.

Hortik oso gertu, malda luze bat igo eta El Leoncito Parke Nazionalean behatoki astronomikoa dago. Zerua, inguru hauetan, munduko garbienetako omen da  eta gauean ilargia, izarrak eta planetak gertuago ikusteko aukera izan dugu. Interesgarriak jasotako azalpenak.

Parke Nazionaletik  jaisteko asfalto bikainezko maldaz gozatuz irribarre zabala.

Calingasta bailaran ere txirrindulari asko topatu dugu eta zaletasuna errepidean ikus daiteke.

Baina dena ezin da leuna eta goxoa izan. San Juan probintzia utzi eta Mendoza probintzian sartu bezain pronto ripiozko lehenengo kilometro latzak frogatu ditugu. Ulertezina da. Asfalto bikaina 36 kilometroz harriz eta hondarrez beteriko bidean bihurtzen da eta 36 kilometro horien ostean berriz ere asfalto bikaina. San Juanekoek errepide zati hori  konpontzea Mendozakoei dagokiela diote eta Mendozakoek alderantziz. Eskerrak haizearen bultzadak eta paisaien edertasunak erraztu egiten duten bidea.

Eta zati horretantxe, ezerezaren erdian, beste trafiko mota bat topatu dugu bidea gurutzatzen. Ganbelu aurpegia eta orein gorputza duten guanacoak ikusi ditugu lehen aldiz.

Ripioa utzi eta jada Mendozako probintzian, erraz iritsi gara mendiz inguraturiko Uspallata herrixkara. Andeetara inguratu eta lehenengo bizikleta-bidaiariak topatu ditugu, bizikletaz bidaiatzen dugunon ibilbidean sartu gara. Ingelesak, frantsesak, mallorki bat, kolonbiar bat eta bi japoniar oraingoz. Arratsalde pasa egon ginen bi japoniar jatorrekin. Bata duela bi urte hasi zen Alaskan eta bestea duela zazpi hilabete batu zitzaion Ekuadorren.

Uspallatan murala.

Uspallatatik Txilera doan bide nagusia pasatzen da, N7 errepidea, eta bertan erabaki bat hartu behar dugu. Santiagora doan bide nagusia hartu eta Libertadores mendatetik Txilera pasa edo hegoalderantz jarraitu eta beste mendate batetik pasa Txilera. Libertadoresetik pasatzearen alde onak: Aconcagua ikus daiteke oso gertutik  eta Puente del Inca baita ere. Alde txarrak: Argentina eta Txile lotzen dituen errepide nagusia izanda kamioi asko eta trafiko astuna eta errepidea Santiago hiriburua doa. Trafiko astuna eta hiri handiak oso gustuko ez ditugunez, Txilera, hegoalderago dagoen Pehuenche mendatetik pasatzea erabaki dugu. Hortaz, Uspallatatik Mendoza hirira goaz.

Mendozako motorzale batek gomendatuta errepide nagusitik joan beharrean 3.000 metro dituen Cruz de Paramillos mendatea igo eta Villavicenciotik pasatzen den  bide zaharra hartu dugu. Uspallatako bailara atzean utzi eta maldan gora.

Igoera gogorra izan eta bidea nahiko egora txarrean dagoen arren ez gara damutu. Guanacoak oso gertu izan ditugu mendate honetan.

Eta inoiz hain gertu ikusi ez ditugun azeriak. Txakurtxoak dirudite.

Bide zaharra ezaguna da bere jaitsiera zoragarriagatik. 3.000 metrotik 700 metrora dagoen Mendoza hirira. Paisaiaz gozatzen beherantz goaz Villavicencioko karakoletatik.

Bideak egiten dituen karakolen bukaeran Villavicencio dago, Argentina osoan ezaguna bertako ura oso ona delako. Urteak daramate bertako ura ustiatzen, hori bai, Mendozan eta Argentinan hain ezaguna den ur enpresa hau Danone multinazionalak erosi du, nola ez.

Lasai ibili gara Mendozako erdialdea ezagutzen bere parke eta plazetatik.  Ia milioi bat biztanle izan arren hiri lasaia iruditu zaigu. Bertatik ibiltzeko hiriko bizikleta-mailegu zerbitzua erabili dugu.

Hiria atzean utzi eta hegoalderantz goaz, oraingoan Uco bailara ezagutzera. Mahastiz inguraturik jo dugu mendialderantz, mahastiz eta lainoz inguraturik. Askotan argazkietan agertzen ez badira ere egun hotz, euritsu eta desatseginak ere jasan behar ditugu bidaian.

Mendozako probintzia oso ezaguna da bertako ardoengatik eta Uco bailaran ez dira falta mahastiak eta upategiak. Kontua da mahasti eta upategi gehienak ez direla argentinarrenak, atzerritarrenak baizik: estatubatuarrak, europarrak… atzerritarren esku dagoen argentinar ardo bikaina. Malvec motatakoa da mahats gehiena.

Oso goxoa dago Mendozako ardoa baina Arabar Errioxakoarekin ohituta…

Alkohol dun edariekin jarraituz ardoaz gain Argentinan oso zabaldua dago Fernet edaria. Belarrekin egindakoa da eta argentinarrek oso gustuko dute, Coca-Colarekin nahastuta hartzen dute gehienetan.

Uco bailaran, Tupungato herria pasa El Manzanora iritsi gara berriz ere jende zoragarria topatzeko. Alde batetik Melani, Danilo eta Pablorekin pizzak bazkaldu

eta ondoren Yagua, Adriana eta bere familia ezagutu ditugu. Oso pertsona bereziak dira Yagua eta Adriana, munduan ez daude asko horrelakoak.  Artista, borrokalari, ameslari, mila tokitan ibilitakoak mendialdeko txoko honetan topatu dute beren tokia eta mendiarekin eta naturarekin bat bizi dira bere familiarekin. Tokia egin digute etxean eta horretaz gain bailaran gora joateko aukera eman digute. Pisu gutxirekin, arin, bide gogor batetik bailaran gora jo dugu Los Arenales izeneko leku zoragarria ezagutzera.

Ezkerraldean ikusten diren harrizko orratzetan eskalatzeko bide bikain asko daude eta tokia, oso ederra izateaz gain, oso ezaguna da Argentinako eskalatzaileen artean.

Adriana, Yagua, Mora eta familia osoari agur esanda bagoaz Uco bailaratik.

Hori bai, Tupungato (6.635m) mendi erraldoiaren begiradapean.

Pareditas herrian pasa dugu gaua. Herri honek ere badu bere istorioa. Mendoza probintzian, gaur egun, debekatuak daude meategi kutsatzaileak.  Borroka gogor  baten ondorioz legez debekatzea lortu zuten eta Pareditas garrantzitsua izan zen. Bertako biztanleek errepidea itxi zuten eta meategi kutsatzaileak debekatzen zituen legea onartu arte ez zuten ireki.

Pareditasen bide nagusia utzi eta Agua del Toro urtegira doana hartu dugu. Errepidea obretan dago eta autoentzat ez dago irekita. Bizikletaz, ordea, luxuzko bidegorri beltza izan dugu 70 kilometroan.

Mokadutxoa hartzeko geratu eta mendiek eskaintzen diguten ikuspegia zoragarri da

Baina bidegorri honek badu bere ordainsaria. Asfalto berri-berria bukatu eta urtegirako azken 15 kilometroak oso gogorrak dira. Hondarra nagusi, indar handia egin behar dugu aurrera egiteko.

Azkenean iritsi gara Agua del Toro urtegira. eta bertan pasako dugu gaua.

Urtegi ondoan, Diamante mendia aurrez aurre, ilunabar koloretsua, ipuin batetik ateratakoa.

Urtegitik Malarguerako bidean desbideratu egin gara toki ikusgarri bat ezagutzeko asmoz: Atuel ibaiaren arroila. San Rafael hiritik oso gertu dagoen arren bidaiarien artean ez da toki ezaguna. Izugarria da. Arroilaren zati batzuk urtegien azpian geratu badira ere

beste zati batzuk ikusgarri jarraitzen dute. Arroilaren goialdetik jaisten joan gara barruan sartu arte.

Bertako kolore eta formak irrealak dirudite. Norbait harriekin jolasten ibili izan balitz bezala: harri hau hemen, beste hori hor, honi forma hau, beste horri kolore hori…

40 kilometro izan dira arroila barrutik Nihuil herrian berriz irten arte.  Zur eta lur, txundituta, inguruan duguna ezin sinetsi, detaile guztiak ezin ikusi…

Atuel ibaiak sortutako arroilaren edertasunaren ajearekin Malarguera iritsi gara, berriz ere Andeen ondora. Atseden hartzeko ordua da eta egun batzuk emango ditugu hemen lasai Txilera pasa aurretik. Pehuenche mendatea duela bi egun ireki dute. Aurten, aspaldiko partez, elur asko bota du mendietan eta ohiko data baino beranduago ireki dute. Mendatearen beste aldean Txile dugu zain eta Argentinari, kariño handiz,  gero arte esango diogu.

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ARGENTINA: Barreal - Pehuenche pasoa

 

RECORRIENDO MENDOZA

Al día siguiente de salir de Barreal pasamos por Pampa del Leoncito, un lugar ideal para atravesar en bicicleta y que hace años fue un lago y a día de hoy está totalmente seco. En el Parque Nacional de Leoncito encontramos un observatorio astronómico. El cielo en estas tierras tiene fama de ser muy limpio y por las noches se puede disfrutar viendo las estrellas, la luna y los planetas. Nosotros así lo hicimos gracias a las interesantes explicaciones que recibimos. 

Descendemos por el Parque Nacional disfrutando de una carretera de asfalto, con una amplia sonrisa dibujada en nuestras caras. Pero no todo es tan maravilloso como parece. Dejamos la provincia de San Juan y nada más pisar la de Mendoza nos encontramos con unos kilómetros practicamente intransitables. Es incomprensible. El perfecto asfalto se convierte de pronto, durante 36 kilómetros, en piedra y arena, y después otra vez en perfecto asfalto. Los habitantes de San Juan piensan que el arreglo de ese tramo les corresponde a los de Mendoza y los de Mendoza creen que es al contrario. Menos mal que el viento nos impulsa y la belleza del paisaje nos facilita el camino.

Y en medio de la nada, nos encontramos con un tráfico muy poco habitual. Por primera vemos a los guanacos, con esa cara que nos recuerda a la de los camellos y ese cuerpo muy parecido al de los ciervos.

Dejamos el ripio y ya en la provincia de Mendoza, llegamos fácilmente a Uspatalla, un pequeño pueblo rodeado de montañas. Al acercanos a los Andes nos encontramos con los primeros ciclo-viajeros. Ingleses, franceses, un mallorquín, un colombiano y dos japoneses. Pasamos la tarde con los dos simpáticos japoneses, que nos cuentan cómo uno de ellos comenzó su viaje hace ya dos años en Alaska, y el otro se le unió hace siete meses en Ecuador.

Por Uspallata pasa la carretera principal hacia Chile, la N7. Es aquí donde debemos tomar una decisión: coger el camino principal que va a Santiago pasando por el puerto de Libertadores o seguir hacia el sur y pasar a Chile cruzando otro puerto. El lado positivo de atravesar Libertadores es que veríamos el Aconcagua y Puente del Inca de cerca; y el lado negativo, que siendo ésta la carretera que une Argentina y Chile nos encontraríamos con demasiado tráfico de camiones. Como a nosotros no nos gustan en exceso las ciudades grandes y menos aún el pesado tráfico que las rodea, decidimos ir hacia Chile por Pehuenche, el puerto que está más hacia el sur. Emprendemos así nuestro camino hacia Mendoza.

Aconsejados por un motorista, en vez de ir por la carretera principal subimos 3.000 metros y cruzamos el puerto Cruz de Paramillos. A pesar de que la subida es dura y de que el camino está en malas condiciones, no nos arrepentimos de la decisión. Disfrutamos de poder ver a los guanacos y a los zorros, que parecen perros, de cerca.

El viejo camino que lleva a Mendoza es conocido por su magnífica bajada, de 3.000 metros a 700. Al final de la bajada se encuentra Villavicencio, un pueblo conocido en Argentina por su magnífica agua. Llevan años extrayéndola y ahora la multinacional Danone la ha comprado.

Hemos paseado tranquilos por los parques y plazas del centro de Mendoza, que aunque cuenta con una población de casi un millón de habitantes, nos ha parecido una ciudad muy tranquila. Para recorrerla hemos optado por el servicio de préstamo de bicicletas que ofrecen.

Dejamos atrás la ciudad y nos dirigimos hacia el sur, esta vez a conocer el valle de Uco. Rodeados de viñedos continuamos hacia la montaña. Aunque en las fotos no se suele apreciar, también nos toca sufrir días fríos, lluviosos y desagradables a lo largo del viaje.

La provincia de Mendoza es muy conocida por sus vinos, por eso en el valle de Uco no faltan los viñedos y las bodegas. El problema es que muchas de ellas son propiedad de extranjeros, estadounidenses y europeos en su mayoría. Destaca la variedad de una uva Malvec. Aunque el vino de Mendoza está exquisito nosotros estamos más acostumbrados al de la Rioja Alavesa.

En el valle de Uco, después de pasar por Tupungato, llegamos a El Manzano, donde nos encontramos con gente maravillosa. Primero probamos las pizzas de Melani, Danilo y Pablo, y después conocimos a Yagua, a Adriana y a su familia. No hay en el mundo muchas personas como Yagua y Adriana, artistas, luchadoras, soñadoras y viajeras que han encontrado su pequeño lugar en este rincón de la montaña, donde disfrutan de la vida y de su familia en contacto con la naturaleza. Ellos nos han hecho un hueco en su casa y desde allí hemos podido disfrutar en lo alto del valle y ligeros de equipaje, de un lugar maravilloso llamado Los Arenales.

Decimos adiós a Adraina, Yagua, Mora y a toda su familia y nos vamos hacia el valle de Uco bajo la atenta mirada del Tupungato, un gigantesco monte de 6.635 metros.

Pasamos la noche en Pereditas, un pueblo con historia propia. En la provincia de Mendoza, hoy por hoy y tras una dura pelea, están prohibidas las minas contaminantes. Y en esta lucha Pereditas fue muy importante ya que sus habitantes decidieron cortar la carretera y no volver a abrirla hasta que se aprobara una ley que prohibiera este tipo de minas.

En Pereditas dejamos el camino principal y cogemos el que se dirige al embalse Agua del Toro. La carretera está en obras y cerrada para los coches. Disfrutamos de 70 kilómetros de asfalto negro, un bicicarril de lujo para nosotros. Sin embargo, los últimos 15 kilómetros hasta el embalse, donde la arena es abundante y dificulta nuestro camino, son el peaje que debemos de pagar. Al final llegamos a Agua del Toro, donde tenemos pensado pasar la noche. Junto al embalse, frente al monte Diamante, disfrutamos de un colorido atardecer. La escena parece sacada de un cuento.

Desde el embalse hacia Malargue, nos desviamos del camino para conocer un lugar digno de ver: el cañón del río Atuel. A pesar de que se encuentra localizado cerca de la ciudad de San Rafael, no es lugar conocido para los turistas. Es impresionante. A pesar de que algunas partes del cañón se encuentran sumergidas bajo el embalse, otras se ven espectaculares. Los colores y las formas del cañón parecen irreales, como si alguien los hubiera creado y moldeado a su antojo: una piedra por aquí y otra por allá. Estamos asombrados e incrédulos ante lo que ven nuestros ojos

Llegamos a Malargue con la resaca producida por la belleza del río Atuel. Es hora de descansar, por eso pasaremos unos días tranquilos en este lugar, antes de pasar a Chile. Nos despedimos de Argentina, con mucho cariño, con un hasta luego.

RUTA ( clickar en el nombre)

ARGENTINA: Barreal - Pehuenche pasoa